Les constructeurs automobiles européens sont en compétition pour produire des véhicules électriques plus abordables afin de rattraper l’avance de la Chine dans ce secteur. Les fabricants chinois tels que BYD, Nio et Xpeng, se sont déjà installés sur le marché européen et représentent déjà 8 % des ventes totales en Europe. Ils cherchent également à étendre leur présence à d’autres marchés européens à l’avenir.
Lors du salon de la mobilité IAA de Munich, les exposants asiatiques, en particulier les Chinois, étaient très présents, suscitant des inquiétudes quant à une éventuelle domination chinoise dans le secteur des véhicules électriques. Afin de rester compétitifs, les constructeurs européens doivent réduire les coûts de fabrication des voitures électriques. En Chine, le coût moyen d’un véhicule électrique devrait être inférieur à celui en Europe.
Certaines entreprises automobiles allemandes, notamment BMW et Volkswagen, cherchent à réduire les coûts de production des véhicules électriques grâce à des partenariats avec des entreprises chinoises. Les fabricants chinois sont considérés comme les leaders mondiaux dans la fabrication de batteries, ce qui contribue à la baisse des coûts des voitures électriques.
Cependant, les responsables politiques allemands doivent veiller à ne pas être exclus par des stratégies de découplage de la part des fabricants chinois de batteries installés en Allemagne. Il est important de trouver un équilibre entre la coopération avec la Chine et la protection des intérêts nationaux.
Renault prévoit également d’introduire la R5 EV l’année prochaine, qui sera 25 à 30 % moins chère que les modèles Scenic et Megane de la marque. Cette initiative vise à rendre les voitures électriques plus accessibles aux consommateurs européens.
En conclusion, les constructeurs automobiles européens se battent pour produire des véhicules électriques moins chers afin de rattraper l’avance de la Chine dans ce domaine. Les fabricants chinois sont déjà présents en Europe et cherchent à étendre leur marché. Les constructeurs européens doivent réduire les coûts de fabrication des voitures électriques pour rester compétitifs. Toutefois, il est important de trouver un équilibre entre la coopération avec la Chine et la protection des intérêts nationaux. La sortie de la R5 EV de Renault l’année prochaine vise à rendre les voitures électriques plus abordables pour les consommateurs européens.
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